保定驾校开车技巧
会刹车比会开车重要
一个有趣的现象：追尾事端中，新手多是被追方，内行多是追尾方。许多新驾手不能及时对已发现的地势、行人、车辆等交通状况的改变提早做出预计，并采纳办法来防止或许呈现的杂乱局势，一向比及迫不得已时才开端紧急制动，这种做法不但损害车辆的部件，并且在冰雪、泥泞等路段上采纳紧急制动时，极有或许导致车辆失控，产生翻车、撞车事端。
解决办法：要做到在瞬间搜集各种路面信息，敏捷正确地判断出下一刻的交通状况改变趋势，这需求积累经历，需求驾驶者用心琢磨。把车开得很快不是技能熟练的标志，难的是把车开得平顺，而这依赖于杰出的预见性。因而，新驾手要善于总结经历，多使用预见性制动和使用发动机的牵阻作用来到达下降车速的目的。要提早做好思维和技能上的准备，依据状况有目的地采纳减速停车的办法，尽量防止紧急制动，不但有利于行车平安，还可下降损耗。
停车如做人
曾有教练把停车问题提高：停车如做人。停车问题往往能反映一个人的处世准则。谦逊的人既不侵占他人的车位，也不会挡着他人的去向;眼光久远、为他人考虑的人会在停车时考虑为乘员下车留出间隙，也为脱离留好“退路“。
解决办法：每次都认真把车停正，一次不可多来几回。“车正轮正”不但体现杰出的驾驶涵养，并且可防止动力转向组织的油压不能卸载，管路长时间处于高压状况。
并线讲道德
新司机过于胆小，想并线不敢并;老司机过于胆大，临到路口或出口了才依依不舍地脱离快行线。
解决办法：提倡“得寸进尺”。先调查内外后视镜，确认有换道的或许再打转向灯。打开转向灯后打方向略偏向换道一侧，一起转头扫一眼车近旁，再次确认反光镜死角里没有车辆;坚决地并进车道，保持车速不要下降，乃至有时需求加一脚油，只有车速和其他车辆相当或略高的时候，才不会影响他人。
方向盘不是枕头
抱着方向盘开车是新手常见的问题。
方向盘不是枕头，抱着它未必舒畅。坐姿过于靠前，使调查后视镜的扭头动作幅度变大，反响滞后;过于靠前的坐姿使身体严重、动作生硬、简单疲惫;产生正面撞击事端时，靠前的坐姿使驾驶员遭到损伤的或许性增大。
解决办法：调整座椅前后方位，使左腿把离合器踩到底后仍会微弯，右腿全力踩刹车时尾骨能够顶住座椅靠背;双肩靠实座椅，向前伸直双臂，手腕能够搭在方向盘的顶端;换五挡时身体不会脱离椅背。
后轮比前轮简单进
尽管都学过进库，可一旦换了车型，新手往往找不到感觉，既不知道车子的长和宽，不知道每个轮子的方位。于是，轮胎侧壁摩擦上台阶沿，离停止线5米就停车。
解决办法：在地上平放一块砖头，操练分别用四个轮子去轧这块砖头，感觉四个轮子的方位。新手往往发憷在拥挤的停车场中停车，其实关于需求转90度进入的狭隘车位，倒车入位远比正着进简单，让担任转向的前轮结束进车位，就不至于碰上进退两难的困境。
